| 项目名称 | 建设地点 | 建设单位 | 环境影响评价机构 | 项目概况 | 主要环境影响及预防或者减轻不良影响的对策和措施 | 公众参与情况 |
| 吉林至荒岗（省界） | 吉林省高速公路集团有限公司 | 交科院科技集团有限公司 | 根据《关于印发环评管理中部分行业建设项目重大变动清单的通知》（环发〔2015〕52号）等相关文件，判定该项目在设计过程中在线位、敏感点及环保措施等方面均发生重大变动。主要变动内容包括路线走向横向位移超出200米的长度约47.625公里已超过原路线长度的30%以上，新增29处声环境敏感点已超出原敏感点数量的30%以上，噪声污染防治措施随之发生变化，同时舒兰互通连接线等车速从80千米/小时提升至100千米/小时，金珠互通连接线等车速从60千米/小时提升至80千米/小时。 | 合理设置限速标志、减速带及警示牌，结合道路景观设计，种植具有隔声功能的绿化树种，并定期对路面进行养护。对预测超标的声环境敏感点须采取安装隔声窗及声屏障等方式，确保公路沿线声环境敏感点满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中相应声环境功能区标准要求。布设交通噪声长期监测点位，根据噪声监测结果，及时增补、完善降噪措施。配合规划部门做好公路沿线规划控制，公路红线占地范围内不得规划新建学校、医院及集中居民区等敏感点。鉴于该项目穿越吉林市牤牛河生活饮用水水源地准保护区，生态环境和水环境均较敏感，建设单位须加强施工期和运营期环境管理，严格落实各项生态保护、污染防治和环境风险防范措施，严禁在准保护区内设置施工三场，避免对饮用水水源产生不利影响。 | 建设单位完成公众参与编制 |
| 注：根据《建设项目环境影响评价政府信息公开指南（试行）》的有关规定，上述环境影响报告书/表不含涉及国家秘密、商业秘密、个人隐私以及涉及国家安全、公共安全、经济安全和社会稳定的内容。 |
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